Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Оформление и получение паспорта моряка

Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Удостоверение личности моряка (УЛМ) – это официальный документ, который подтверждает личность гражданина, как в пределах РФ, так и за рубежом.

Ранее обладатель данного документа мог свободно выезжать за пределы России, а также въезжать в неё. Причём не только по морю на судне, но и на любом ином виде транспорта, как в составе морской команды, так и индивидуально.  Но изменения в законодательстве от 30.12.2008 года запретили этот пункт.

Теперь для осуществления выезда или въезда в РФ, у любого моряка должно быть документальное подтверждение того, что он введён в судовую команду, имеет в ней свою должность.

Удостоверение личности моряка выдаётся в случаях, если человек служит на тех суднах, что выходят за пределы нашей страны. Также документ выдаётся в том случае, если моряк отправляется в командировки на зарубежные суда. Паспорт оформляется и на курсантов морских учебных учреждений, и на некоторых сотрудников государственных органов (при необходимости).

Категории граждан, имеющие право на получение паспорта моряка

Оформление паспорта моряка доступно следующим категориям граждан в 2019 году:

  • Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на морских судах в любой должности (кроме военных судов);
  • Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на суднах, занимающихся рыбным промыслом;
  • Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на судах смешанного типа, то есть путешествующих и по морю, и по рекам;
  • Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на торговых судах;
  • Ученикам морских учебных заведений РФ (только тем, которым требуется пройти практику на море);
  • Лицам, не имеющим гражданства, служащим на морских судах в любой должности (кроме военных судов);
  • Лицам, не имеющим гражданства, служащим на судах, занимающихся рыбным промыслом;
  • Лицам, не имеющим гражданства, служащим на судах смешанного типа, то есть путешествующих и по морю, и по рекам;
  • Лицам, не имеющим гражданства, служащим на торговых судах;
  • Лицам, не имеющим гражданства, ученикам морских учебных заведений РФ, которым требуется пройти практику на море.

Какие документы потребуются?

Как получить паспорт моряка? Во-первых, потребуется собрать ряд документов. Таких как:

  • Паспорт (оригинал и ксерокопия всех страниц);
  • Заявление от моряка;
  • Трудовая книжка (в которой обязательно должны быть данные за последние 10 лет);
  • Автобиография;
  • Заполненная анкета;
  • Морской документ (оригинал и копия всех страниц). Это может быть диплом, может быть свидетельство, а также подтверждения, которые к ним прилагаются;
  • 6 фото 3,5 на 4,5. Фотографии обязательно должны быть матовые. Фон – голубой. Фотографироваться следует в тёмном галстуке и белой рубашке;
  • Налоговый номер (индивидуальный).

Сроки оформления

Паспорт моряка выдаётся в одном экземпляре. Один моряк может быть обладателем только одного документа.

Оформление удостоверения занимает 1 месяц. Иными словами, после подачи пакета документов в нужный орган по месту жительству моряка, документ должен быть выдан на руки заявителю в течение 1 месяца и не позже.  Если документы подаются в орган по месту пребывания моряка, то на оформления может уйти до 3 месяцев.

Где оформляется документ?

Получить  удостоверение личности моряка можно в следующих государственных органах:

  • Министерстве транспорта РФ;
  • Администрации портов (морских);
  • Министерстве сельского хозяйства;
  • Морском или же рыбном порту;
  • Бассейном управлении (только на речных судах).

Данные учреждения, прежде чем принять решение о выдаче документа, в обязательном порядке согласовывают свои действия с ОВД и ФСБ РФ.

В случае отказа в выдаче удостоверения, гражданин вправе обжаловать данное решение в суде.

При выезде за пределы РФ, в паспорт проставляются визы тех государств, в которых планирует побывать моряк. Поэтому следует заранее позаботиться о получение визы той или иной страны.

Если в командировку моряк вынужден отправиться с ребёнком

Если моряк является официальным представителем ребёнка, например, его опекуном, или усыновителем, или просто родителем, и ему необходимо взять с собой в плаванье своего подопечного, это возможно. Но есть некоторые условия:

  • В плаванье с моряком может отправиться ребёнок в возрасте от 12 лет (не меньше) и до 16 лет включительно.
  • В паспорте должна быть сделана отметка о том, что с моряком путешествует ребёнок.
  • В графу паспорта «для отметок» помимо данных ребёнка вносится его фото.
  • Запись в паспорте должна быть удостоверена печатью, а также подписью того лица, что имеет право на выдачу документа.

Важные нюансы

Срок действия паспорта – 5 лет. После замены действует следующая схема: старый документ аннулируется, а потом возвращается гражданину для хранения.

Важно, что даже после того, как срок годности документа истечёт, моряк имеет право по нему въехать в РФ в течение 12 месяцев.

Продление паспорта моряка возможно единожды. После продления документ действителен в течение новых 5 лет. По их истечении, документ больше не может продляться и подлежит полной замене.

Если на момент оформления паспорта моряк не имеет документального подтверждения о том, что он трудится на судне, сделать документ ему всё равно можно. Его оформят, но на руки моряку выдадут только после того, как он предоставит подтверждение своей причастности к флоту. Подтверждением может считаться официально оформленная справка с места службы.

После окончания срока действия паспорта моряка, и списания моряка со службы, документ должен быть сдан в тот орган, который его выдал. При этом гражданин получает гражданский паспорт РФ.

При утере паспорта, документ считается недействительным.

Удостоверение личности моряка

Подтверждение профессиональной подготовки

Оформление паспорта моряка невозможно без подтверждения уровня профессиональной подготовки моряка.

Для того чтобы подтвердить профессиональную подготовку моряка, понадобятся следующие документы:

  • Диплом (рабочий и учебный);
  • Квалификационное свидетельство;
  • Заключение медицинской комиссии.

Как выглядит паспорт моряка?

В последний раз паспорт изменился в 2014 году. Тогда все имеющиеся в обороте документы стали недействительны. Новые документы – это некая мореходная книжка, в которой указаны следующие данные:

  • ФИО моряка;
  • Гражданство;
  • Дата рождения;
  • Биометрические данные гражданина;
  • Физические приметы гражданина;
  • Цифровое фото;
  • Отпечатки пальцев;
  • Должность моряка;
  • Указание судна, на котором моряк служит;
  • Данные судовладельца.

Основания для получения паспорта моряка

При выдаче удостоверения паспорта моряка должны быть согласованы следующие основания:

  • Заявитель на получение документа отвечает всем имеющимся требованиям (смотри «категории граждан, имеющие право на получение паспорта моряка»);
  • Успешно пройдено согласование в выдаче или замене документа с ОВД и ФСБ;
  • У гражданина имеется только 1 паспорт моряка (с действующим сроком годности).

При выдаче удостоверения паспорта моряка в обязательном порядке изымается удостоверение личности, выданное ему ранее.

Бланк справки об оформлении паспорта моряка

Нюансы оформления паспорта моряка в Севастополе

Оформить паспорт моряка в Севастополе можно в соответствии с действующим законодательством РФ.

Крымские моряки имеют право на обмен своих рабочих документов украинского образца на аналогичные российские. Для этого они должны обратиться в отделение любого порта РФ. При этом они обязаны предоставить следующий пакет документов:

  • Паспорт РФ (оригинал и копии всех страниц);
  • 3 фото формата 3,5 на 4, 5 (неважно, цветные или чёрно-белые);
  • Диплом и его подтверждение (учебный и рабочий);
  • Сертификат (оригинал и копию);
  • Свидетельство о прохождение медицинской комиссии.

Каждый из этих документов будет проходить строгую проверку на легитимность. Всё время действия паспорта моряка, он должен находиться у своего законного обладателя. Исключением является только тот случай, когда моряк письменно просит капитана судна принять свой паспорт на хранение.

Что касается выпускников учебных морских заведений Крыма, то они получат уже дипломы российского образца.

Источник: https://VisaSam.ru/samotur/passport/passport-moriaka.html

Восстановление навыков вождения после перерыва

Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Сегодня мы с Вами обсудим важную и жизненную тему о том, как восстановить навыки вождения автомобиля после длительного перерыва. Ведь часто бывают ситуации, когда человек получил права и долгое время не водил.

Либо у него не было машины, либо ему просто не хотелось, причины бывают разные. Спустя, например, год он решает снова сесть за руль.

Но перерыв в вождении был достаточно длинным, правила дорожного движения забыты, навыки вождения потеряны.

Человек понимает, что он разучился водить. А ездить на машине хочется. Что делать в данной ситуации? Именно об этом и пойдет речь в данной статье. И после ее прочтения Вы узнаете точный ответ на вопрос, как восстановить навыки вождения.

Вспомним теорию

Первый шаг на пути восстановления навыков вождения, который ни в коем случае нельзя опускать, – это чтение правил дорожного движения. За то время, пока Вы не водили машину, правила могли несколько раз измениться. Поправки в разные документы вносятся постоянно.

И даже если Вы мониторили изменения правил, все равно что-то могли упустить. Да и при использовании только правил для пешеходов, правила для автомобилистов так или иначе забываются.

А, как известно, не зная или не помня правил, лучше на дорогу не выезжать, иначе можно попасть в ДТП, за которое впоследствии придется расплачиваться.

Именно поэтому необходимо обязательно перечитать ПДД. Причем не просто пролистать, а вдумчиво и с толком проштудировать от корки до корки. В правилах нет лишних пунктов, нужно знать все, в том числе правила для велосипедов и мопедов, даже если они к Вам не относятся. На самом деле, правила очень важны, а их нарушение может привести к тяжелым последствиям.

Если какие-то пункты правил остались непонятыми, то можно на данном сайте найти разъяснения или задать вопрос на форуме.

Вспомним как водить

Как только ПДД прочитаны, можно приступать к самому главному шагу – вождению автомобиля. Вот только есть один нюанс, беспокоящий многих. А состоит он в следующем: водить, конечно, хочется, но подвергать свою машину риску быть испорченной неопытным водителем даже в лице самого себя как-то небезопасно. Для решения этой проблемы существует несколько вариантов:

  1. попросить знакомого, который хорошо водит, помочь Вам освежить в памяти технику вождения и поездить с Вами на Вашей же машине;
  2. найти такого же человека, как в п.1, но согласного, чтобы Вы учились на его машине;
  3. найти частного автоинструктора с учебным автомобилем, оборудованным по всем правилам, который профессионально поможет вернуть Вам утраченные навыки.

Для того чтобы начать водить машину после перерыва достаточно будет пары занятий по полтора-два часа.

Этого времени должно быть достаточно, чтобы вспомнить все педали и рычаги управления автомобилем, как выполнять различные маневры (повороты, развороты, перестроения и т.п.), как пользоваться зеркалами и другие необходимые навыки.

Конечно, за это время Вы не станете асом вождения, но хотя бы главное вспомнить Вам удастся. И после этих занятий Вы сможете сами управлять автомобилем.

Два занятия – это минимум. На первом вспоминаем, на втором закрепляем усвоенный материал. Кому-то может потребоваться и больше времени, особенно если человек сильно волнуется за рулем.

Рассмотрим каждый из перечисленных выше вариантов восстановления навыков вождения подробнее.

Первые два варианта предполагают наличие опытного знакомого с машиной или без, который согласится потратить свое время и помочь Вам. Разумеется, в зависимости от Ваших с ним отношений он может потребовать ответную услугу или плату за занятия. А может помочь чисто из альтруистических побуждений.

У данного способа есть свои минусы:

  1. есть возможность подпортить свою машину или машину знакомого, а за порчу придется платить Вам;
  2. не факт, что знакомый водит правильно. Вы можете перенять его ошибки, в результате которых после встречи с сотрудниками ГИБДД придется платить штраф.

Третий способ лишен всех этих недостатков. Вы без проблем можете найти частного автоинструкотора (например, по объявлениям), который за определенную плату научит Вас правильно водить автомобиль.

Как правило, люди, работающие автоинструкторами, очень хорошо знают правила дорожного движения и штрафы, предусмотренные за нарушение правил.

Поэтому они смогут помочь восстановить Ваши навыки вождения и не научить каким-либо ошибкам.

Автомобили автоинструкторов обычно оборудованы дополнительными педалями. Это помогает инструктору следить за вождением ученика и в случае чего предотвратить ДТП. Поэтому вероятность разбить его машину очень мала. Но лучше, конечно, этого не делать.

Таким образом, чтобы восстановить утраченные навыки вождения необходимо:

  1. прочитать ПДД;
  2. поводить машину вместе с опытным человеком.

Теперь Вы знаете, как можно вновь начать водить машину. Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/poleznye-sovety/vosstanovlenie-navykov-vozhdeniya-posle-pereryva.html

Морские документы: помощь в оформлении, консультация, поддержка

Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Помощь в оформлении морских документов. Консультации по получению дипломов, сертификатов, удостоверений личности моряка, мореходной книжки, прохождению медицинской комиссии. .

Центр международных документов High Time консультирует в получении морских документов. Подскажем, как оформить без суматохи и проблем.

Консультационные услуги распространяются на:

• Первичное получение паспорта моряка• Продление или замена паспорта моряка• Утеря паспорта моряка• Послужная книжка• Заверение копий страниц паспорта моряка• Медицинская комиссия (медкомиссия), драг тест, подфлажная• Обновление рабочего диплома (повышение или подтверждение разряда)• Подтверждение к рабочему диплому (эндорсмент)

• Сертификаты

Минимальный пакет необходимых документов для оформления:

  • Рабочий диплом (при наличии)
  • Паспорт моряка (при наличии)
  • Копия гражданского паспорта
  • 4 фото 3,5 х 4,5 (белая рубашка, черный галстук)

Всего в 4 шага:

• Постановка задачи, ознакомление с имеющейся базой, разработка плана действий• Передача моряком необходимого пакета документов.• Подписание договора и оплата услуг.

• Получение нужных документов без заминок и проблем.

Главным преимуществом консультаций в High Time, кроме лояльных цен, является сокращение участия в процессе. Другими словами, вместо месяцев ожидания и регулярных поездок на материк, можно оформить документы быстрее  и спокойнее. Помощь в получении морских документов позволит своё свободное время посвятить семье, друзьям и развлечениям на суше.

Существует менее комфортный и более трудоёмкий процесс оформления документов — самостоятельный.
Алгоритм действий незамысловат и знаком большинству моряков:

  • Запись на курсы, прохождение и получение необходимых сертификатов;
  • Запись на курсы подтверждения или повышения квалификации;
  • Прохождение медкомиссии;
  • Сдача, в случае необходимости, Дельта-теста;
  • Получение протокола;
  • Получение рабочего диплома.

С консультациями High Time все эти этапы пройдут без сучка и задоринки. С разработанной нами дорожной картой, все рифы и подводные камни в оформлении будут преодолены легко и непринужденно.

Не лучше ли провести время с родными, а сделать морские документы с помощью консультации наших специалистов за меньший промежуток времени? Команда HIGH TIME всегда идет навстречу своим клиентам и рассказывает все хитрости, как сделать морские документы за минимальный срок. Морские документы, цена которых вполне приемлема, получить легко, а тщательность их подготовки – преимущество нашей компании.

Почему моряки обращаются в компанию HIGH TIME:

• Простой и понятный механизм получения;• Работа даже с неполным пакетом документов – поможем восстановить все недостающие документы;• Думаем, прежде всего, о законности, точности и грамотности оформления морских документов. Чтобы не возникало никаких проблем, наши сотрудники тщательно готовят документы и проверяют каждую деталь;

• Современный метод работы с клиентами, позволяющий войти в даже самое трудное положение и исправить ситуацию.

Что говорят о нашей работе:
«Я с детства мечтал пойти по стопам отца. Поэтому выбор профессии никого не удивил. Совсем недавно я окончил морской колледж и решил отправиться в свой первый рейс. Разумеется, порядка получения документов я не знал.

Товарищ посоветовал компанию HIGH TIME. Сначала я не поверил, что все может быть так просто, но решился и позвонил. Ксения очень доступно объяснила мне процесс оформления документов, что требуется от меня и порядок действий.

Действительно, через некоторое время я получил все сертификаты для работы на судне, паспорт моряка. Отдельно хочу отметить отношение к клиентам: все сотрудники приветливы и внимательны. Прошел год как я работаю на пассажирском судне, моя мечта сбылась с помощью HIGH TIME.

Теперь я советую своим знакомым только эту компанию».

Оформление морских документов — консультация профессионалов

Для большинства ситуаций, готов и отлажен четкий план действий. Юридически, компания существует с декабря 2015 года.

При этом, за плечами сотрудников более чем 9 летний опыт в решении сложных и неординарных ситуаций с оформлением морских документов, включая период, последовавший после марта 2014 года.

Это позволяет нам гарантировать скорость и соблюдение всех норм законов. Моряк не так много времени проводит на суше, чтобы бегать по инстанциям для оформления морских документов

Источник: http://www.htime-sev.com/morskie-dokumenty/

Тренировки после перерыва – программа и правила тренинга при возобновлении тренировок после перерыва

Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Возобновление тренировок после перерыва – это ответственный и длительный про­цесс, во вре­мя ко­то­ро­го атлету необходимо сознательно себя во многом ог­ра­ни­чи­вать.

Про­г­рам­ма тренировок после перерыва должна быть во многом похожа на про­г­рам­му для на­чи­на­ю­щих, то есть, объем тренировок низкий, но количество повторений в под­хо­дах бо­ль­шое, а ин­тен­сив­ность ниже той, которую атлет может себе фи­зи­чес­ки поз­во­лить.

Все это не­об­хо­ди­мо для того, чтобы из­бе­жать травм и пе­ре­тре­ни­ро­ван­нос­ти, пос­коль­ку мыш­цы будут прог­рес­си­ро­вать быстрее многих других мы­шеч­ных и не­мы­шеч­ных систем, вслед­с­т­вие чего может воз­ник­нуть дис­ба­ланс, который и при­ве­дет к пла­чев­ным пос­лед­с­т­ви­ям.

Характер тренировок после перерыва, конечно, во многом будет за­ви­сеть от дли­тель­нос­ти это­го перерыва и причин, по которым пришлось его сделать.

Если ат­лет прос­то от­ды­хал несколько месяцев, до полугода, то можно осо­бен­но не за­мо­ра­чи­ва­ть­ся на эту те­му, просто взять свою пре­ды­ду­щую мас­со­на­бор­ную прог­рам­му, или трех­днев­ный сплит, ис­поль­зо­вать 50% от своих ра­бо­чих весов и тре­ни­ро­ва­ть­ся в диапазоне 12-15 пов­то­ре­ний, пос­те­пен­но уве­ли­чи­вая ра­бо­чий вес на 5% в неделю. Но, если Вы хотите во­зоб­но­вить тре­ни­ров­ки пос­ле дли­тель­но­го пе­ре­ры­ва, или же у Вас была какая-та травма, тогда нужно быть ос­то­рож­нее. Что нуж­но де­лать, легко понять, если ра­зоб­ра­ть­ся с тем, что из­ме­ни­лось в Вашем ор­га­низ­ме за пе­ри­од от­ды­ха.

Состояние после перерыва

Растренированность – это сос­то­я­ние, в ко­то­ром пре­бы­ва­ет Ваш организм, оно на­сту­пи­ло, поскольку долгое время Вы не поль­зо­ва­лись своим телом для под­ня­тия тя­жес­тей, в связи с чем, ор­га­низм ути­ли­зи­ро­вал из­бы­точ­ные пот­ре­би­те­ли энер­гии, ко­то­рые ему были не нужны. Но в сос­то­я­нии рас­тре­ни­ро­ван­нос­ти пре­бы­ва­ют не только мыш­цы, а ещё энер­ге­ти­ка, цен­тра­ль­ная нерв­ная сис­те­ма, сус­та­вы, связ­ки, и мно­гие дру­гие мы­шеч­ные и не­мы­шеч­ные сис­те­мы ор­га­низ­ма. В связи с этим, начало тре­ни­ро­вок пос­ле пе­ре­ры­ва ста­но­вит­ся для ор­га­низ­ма стрес­сом, под ко­то­рый он пы­та­ет­ся прис­по­со­бить­ся, а поскольку организм уже знает, как при­с­по­саб­ли­вать­ся к та­ко­му стрес­су, воз­ни­ка­ют до­пол­ни­тель­ные про­б­ле­мы.

Дисбаланс – это вторая ха­рак­тер­ная черта, которое про­яв­ля­ет­ся пос­ле во­зоб­нов­ле­ния тре­нин­га, пос­коль­ку адап­та­ци­он­ный пе­ри­од раз­ных сис­тем ор­га­низ­ма раз­ли­ча­ет­ся.

Си­ло­вые по­ка­за­те­ли ат­ле­та рас­тут быстрее всего, пос­коль­ку раз­ви­та ней­ро­мы­шеч­ная связь и цен­траль­ная нерв­ная сис­те­ма, в связи с чем, мышцы так же быстро от­кли­ка­ют­ся на наг­руз­ку и рас­тут в объе­мах.

Ка­за­лось бы, что ещё надо для пол­но­го счас­тья? На­до! Связ­ки и сус­та­вы прос­то не мо­гут адап­ти­ро­вать­ся так же быст­ро, как мыш­цы, пос­коль­ку сос­то­ят из бо­лее твер­дой ма­те­рии, вслед­ст­вие че­го и воз­ни­ка­ет дис­ба­ланс меж­ду раз­ви­ти­ем мы­шеч­ных и не­мы­шеч­ных сис­тем.

Та­кой дис­ба­ланс спо­со­бен при­вес­ти не толь­ко к пе­ре­тре­ни­ро­ван­нос­ти, но ещё и к трав­мам, что, в свою оче­редь, вы­ну­дит сде­лать но­вый пе­ре­рыв.

Правила тренировок после перерыва

Интенсивность – это критерий, который оп­ре­де­ля­ет от­но­си­тель­ную ве­ли­чи­ну ра­бо­че­го ве­са. С на­и­боль­шей ин­тен­сив­нос­тью ат­лет ра­бо­та­ет тог­да, ког­да вы­пол­ня­ет ра­зо­вые пов­то­ре­ния с мак­си­маль­ным ве­сом.

Ин­тен­сив­ность тре­нин­га долж­на быть низ­кой, ат­лет не дол­жен дос­ти­гать мы­шеч­но­го от­ка­за, тре­ни­ро­вать­ся нуж­но, как но­вич­ку.

Это ка­са­ет­ся и объе­ма тре­нин­га, пос­коль­ку, ес­ли объем бу­дет вы­со­ким, то мыш­цы бу­дут за­кис­лять­ся, пос­коль­ку за пе­ри­од от­ды­ха де­г­ра­ди­ро­ва­ли не толь­ко мио­фиб­рил­лы, но ещё и ми­то­хон­д­рии.

В свя­зи с этим, ре­ко­мен­ду­ет­ся из­бе­гать жже­ния в мыш­цах, или тош­но­ты, пос­коль­ку и то и дру­гое бу­дет сви­де­тельс­т­во­вать об из­бы­точ­ной вы­ра­бот­ке фак­то­ров роста.

Прогресс – это самое важное и ответ­ст­вен­ное пра­ви­ло тре­ни­ро­вок пос­ле пе­ре­ры­ва, пос­коль­ку ат­ле­ту не­об­хо­ди­мо умыш­лен­но ли­ми­ти­ро­вать ре­зуль­та­ты сво­его прог­рес­са.

На прак­ти­ке, лег­че все­го ба­лан­си­ро­вать раз­ви­тие всех сис­тем ор­га­низ­ма с по­мо­щью пе­ри­о­ди­за­ции прог­рес­са. Пер­вое вре­мя Вы бу­де­те на­ра­щи­вать ра­бо­чие ве­са по 5% в не­де­лю 7 не­дель и ещё 6 не­дель на­ра­щи­вать по 2.

5% в не­де­лю, пока не дой­де­те до сво­их преж­них ра­бо­чих ве­сов.

Все это вре­мя Вы бу­де­те тре­ни­ро­вать­ся в ди­а­па­зо­не 12-15 пов­то­ре­ний, а вот, дойдя до 100% ра­бо­че­го ве­са, Вы мо­же­те ещё 1-2 ме­ся­ца ра­бо­тать на уве­ли­че­ние пов­то­ре­ний, пос­ле че­го пе­ре­хо­дить к обыч­ным тре­ни­ров­кам, на­п­ри­мер, к сис­те­ме Плин­то­ви­ча.

Функциональные тренировки – это аль­тер­на­тив­ный спо­соб ба­лан­си­ро­вать прог­ресс во вре­мя вос­ста­нов­ле­ния пос­ле пе­ре­ры­ва.

Во­об­ще, функ­ци­о­наль­ные тре­ни­ров­ки ре­ко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять всем ат­ле­там, пос­коль­ку функ­ци­о­наль­ный тре­нинг фор­ми­ру­ет фун­да­мент, на ко­то­ром бо­ди­бил­дер на­ра­щи­ва­ет мы­шеч­ную мас­су.

Ес­ли фун­да­мент не тре­ни­ро­вать, то мы­шеч­ная мас­са от­но­си­тель­но фун­да­мен­та со вре­ме­нем ста­нет из­бы­точ­ной, и ат­лет дос­ти­г­нет «пла­то», пос­ле че­го не­об­хо­ди­мо бу­дет на­вер­сты­вать упу­щен­ное.

Ес­ли Вы вклю­чи­те функ­ци­о­наль­ные тре­ни­ров­ки в сис­те­му вос­ста­нов­ле­ния пос­ле пе­ре­ры­ва, то пос­ле 13 не­дель­но­го комп­лек­са для вос­ста­нов­ле­ния ра­бо­че­го ве­са мож­но бу­дет сра­зу пе­ре­хо­дить к при­выч­ной схе­ме прог­рес­сии наг­ру­зок.

Программа тренировок после перерыва

Понедельник – грудь и передняя дельта
Жим лежа – 4 подхода по 12 повторений
Жим гантелей под углом – 4 подхода по 15 повторений
Жим Арнольда – 4 подхода по 15 повторений
Подъем гантели перед собой – 4 подхода по 12 повторений
Подъемы ног в висе – 3 подхода по максимуму
Гиперэкстензия – 4 подхода по 15 повторений

Среда – спина и дельты
Тяга штанги в наклоне – 4 подхода по 12 повторений
Тяга верхнего блока – 4 подхода по 12 повторений
Тяга гантели – 4 подхода по 12 повторений
Тяга штанги к подбородку – 4 подхода по 12 повторений
Тяга штанги лежа – 4 подхода по 12 повторений
Гиперэкстензия – 4 подхода по 15 повторений

Пятница – ноги и грудь
Приседания со штангой – 4 подхода по 15 повторений
Жим ногами – 4 подхода по 15 повторений
Румынская тяга – 4 подхода по 12 повторений
Отжимания на брусьях – 4 подхода по 15 повторений
Пуловер – 4 подхода по 15 повторений
Скручивания на блоке – 4 подхода по 20 повторений

Примечания* отдых между под­хо­дами 30-60 се­кунд, дли­тель­ность тре­ни­ров­ки без раз­мин­ки 60 ми­нут, ес­ли ат­лет ис­поль­зу­ет функ­ци­о­наль­ный тре­нинг, то его мож­но при­ме­нять в дни от­ды­ха, иск­лю­че­ние сос­тав­ля­ет тре­ни­ров­ка серд­ца, ко­то­рую мож­но прак­ти­ко­вать ежед­нев­но. Пос­ле тре­ни­ров­ки мож­но есть быст­рые уг­ле­во­ды, пос­коль­ку тре­нинг не нап­рав­лен ис­к­лю­чи­тель­но на ги­пер­тро­фию мышц, а пред­наз­на­чен для вос­ста­нов­ле­ния.

Программы тренировок для тренажерного зала

Источник: https://fit4power.ru/programm/trenirovki-posle-pereriva

Как восстановить морские документы после длительного перерыва – Справочник автомобилиста

Как восстановить морские документы после длительного перерыва

Помощь в оформлении морских документов. Консультации по получению дипломов, сертификатов, удостоверений личности моряка, мореходной книжки, прохождению медицинской комиссии. .

Центр международных документов High Time консультирует в получении морских документов. Подскажем, как оформить без суматохи и проблем.

Консультационные услуги распространяются на:

• Первичное получение паспорта моряка• Продление или замена паспорта моряка• Утеря паспорта моряка• Послужная книжка• Заверение копий страниц паспорта моряка• Медицинская комиссия (медкомиссия), драг тест, подфлажная• Обновление рабочего диплома (повышение или подтверждение разряда)• Подтверждение к рабочему диплому (эндорсмент)

• Сертификаты

Минимальный пакет необходимых документов для оформления:

  • Рабочий диплом (при наличии)
  • Паспорт моряка (при наличии)
  • Копия гражданского паспорта
  • 4 фото 3,5 х 4,5 (белая рубашка, черный галстук)

Долгий перерыв в работе: как все начать сначала?

Ситуации в жизни бывают разные, и причины перерыва в работе тоже. Кто-то «бросал якорь» для того, чтобы вырастить детей, кому-то хотелось реализовать свои бизнес-идеи или приходилось тратить много времени на лечение.

Но вот, однажды оказалось, что проблемы решены, бизнес прогорел синим пламенем в условиях кризиса, здоровье поправлено, дети выросли, и можно возращаться в плавсостав. И тут решивший вернуться во флот моряк сталкивается с несколькими проблемами одновременно, часто смыкающимися в один замкнутый круг:

— крюинговые агентства не хотят разговаривать;

— документы просрочены;

— отсутствует плавценз;

— почему так получается.

Следует принять во внимание существующую в международном флоте, куда стремится абсолютное большинство моряков, ситуацию и смириться с долгим путем возвращения.

Крюинговым агентствам не хочется ссориться с судовладельцами, которые считают, что моряк, больше года не бывший в море, потерял свою квалификацию.

Если агентство будет представлять на утверждение владельцу слишком много кандидатур, которые ему не нравятся, тот просто сменит крюинговую компанию.

Кроме того, на данный момент придется учесть, что:

— в связи с экономической ситуацией в России вернуться в море решили многие;

— из-за падения цен на нефть оффшорный флот перестал для многих быть привлекательным и специалисты оттуда тоже решили перейти на торговые суда.

Что нужно делать

Если силы воли достаточно и желание вернуться в море является действительно сильным и осознанным, то нужно быть готовым:

— потратить время и деньги на переоформление документов, восстановление диплома, прохождение всех необходимых курсов. Начинать это нужно с обращения в Морскую квалификационную комиссию, отделения которой есть во многих портах России.

Ее представители сообщат, какие документы придется делать заново, какие можно продлить, пройдя специальные курсы перепоготовки для моряков с длительным перерывом в плавании.

Там же можно будет сдать экзамены на получение сертификатов;

— разобраться со всеми неоплаченными штрафами и алиментами – иначе выехать за границу не получится;

— не рассчитывать сразу на лучшие вакансии на самых востребованных судах и направлениях. Возвращаться придется с понижением в должности, а для набора плавценза придется пользоваться любыми шансами, невзирая на низкую зарплату и непрестижный класс судна.

Прошедший этот нелегкий путь второй помощник капитана из Калининграда советует: «Реальнее всего обращаться не в крутые известные крюинговые компании, а в те, которые берут «без опыта». Как ни печально, но если перерыв в работе больше трех-пяти лет – приходится начинать все сначала. Я не был в море 4 года. Офицером потом устроиться не смог нигде вообще.

Пришлось соглашаться на Африку, проработал там безвылазно 8 месяцев. Второй контракт там же отработал OS (матросом). Офицером взяли через рейс, после дополнительных курсов, оформления всех документов».

— долго общаться с крюинговыми агентствами;

— в любой момент быть готовым пройти собеседование по скайпу на английском.

Как общаться с крюинговыми агентствами

Не стоит надеяться на удачу и «авось пронесет». Все возможные неудобные вопросы в серьезной крюинговой компании, скорее всего, вам зададут. И о причинах перерыва в стаже, и о планах на будущее. Возможно, сразу же придется пройти тесты на знание языка и своей морской специальности.

Менеджер Алла из крюинговой компании объясняет: «В крюинге работают профессионалы, знающие человеческую психологию, они сразу видят слабые или сомнительные места в резюме.

Например, то, что человек постоянно меняет места работы и крюинговые агентства может сказать о его неуживчивом характере или отсутствии профессионализма.

Если он не может предоставить оригиналы некоторых документов, даже после утверждения его кандидатуры на вакансию – скорее всего, подал их в другое агентство и ждет там более выгодных предложений.

А это значит, что он может крупно подставить нашу компанию, если ему в последний момент перед вылетом на судно, когда уже все договоренности есть и документы оформлены, вдруг сделают более выгодное предложение. Хотя, если бы моряк сказал сразу – хочу большую зарплату или работать на другом типе судов – мы бы поняли и постарались помочь».

Источник: obrjadymagii.ru

Абсолютное большинство моряков, имеющих опыт общения с крюинговыми агентствами, говорят, что главное – знание английского языка. И если в некоторых компаниях могут попросить тут же сдать компьютерные тесты, то в агентствах, работающих с самыми крупными судоходными компаниями, могут тут же предложить собеседование на английском.

Из личного опыта второго помощника капитана из Владивостока: «Ох и натерпелся я на этом собеседовании! Тесты прошел легко, готовился же. А потом пришел менеджер и начал расспрашивать. Спрашивал обо всем подряд – на каких судах ходил, какие грузы возили, какие книги читал.

Потом как пристал с вопросом – любите ли мороженое? Целый допрос на эту тему устроил – а почему не любите? А вы пробовали мороженое такого-то производителя? А где вы его покупали, что оно вам не понравилось? Мне слов иногда не хватало, дополнял жестами и словами на испанском и немецком.

Смешно было, но я прошел это собеседование!»

По специальности вопросы будут задавать практические, никто не потребует вспоминать химию, физику и прочие предметы из курса вуза. Скорее всего, вопросы будут по МПСС-72, основам безопасности, правилам размещения грузов, мореходной астрономии, правилам навигации, возможным действиям в критических ситуациях, в зависимости от должности на судне, на которую претендует соискатель.

Чего не надо делать

В сети Интернет на форумах часто можно увидеть как просьбы, так и предложения о покупке готовых документов, встретить вопросы, где и как купить поддельные справки о плавцензе, в какую крюинговую компанию можно заплатить, чтобы попасть на борт судна и так далее. К тому же, по информации с тематических морских форумов, мошенники наживаются на желающих получить фальшивые документы. Для них ведь это безопасно – жаловаться на «произвол» обманутый точно не пойдет.

Получить печальный опыт и научиться уважать закон приходится многим по примеру одного, так и не сумевшего вернуться на флот матроса: «Мне нужна была справка о плавцензе для корочки вахтенного матроса. Обращался в крюинговые агентства – не берут. Нашел человека, тот сделал справку.

Я прошел все курсы, получил документы, отдал в агентство. Ждал почти полтора месяца, потом позвонил в агентство – а мне сказали, что нет ответа из той компании, где я якобы работал.

Источник: http://askupka.ru/kak-vosstanovit-morskie-dokumenty-posle-dlitelnogo-pereryva/

Юрист Серегин
Добавить комментарий