Штраф за не смену резины

Какой штраф за несвоевременную замену резины

Штраф за не смену резины

Тем не менее Кодексом о правонарушениях установлено, что при использовании изношенных автомобильных покрышек автовладельцу грозит:

  • предупреждение со стороны сотрудника ГИБДД;
  • штраф в размере 500 рублей.

При этом выбрать из этих вариантов может непосредственно сотрудник, выявивший правонарушение. На практике водителю редко удается ограничиться предупреждением. Чаще всего сотрудники дорожной инспекции выписывают квитанцию на оплату штрафа.

Это также может стимулировать автовладельца соблюдать сроки, когда должны быть заменены зимняя/летняя резина. Закон призван повысить уровень безопасности на дороге.

Таким образом, соблюдение требований нового закона об использовании зимних шин не только убережет от уплаты штрафов.

Смена резины. когда менять зимнюю резину на летнюю?

Дело в том, что у разных моделей шин может быть разный состав, а следовательно коэффициенты сцепления покрышек с дорогой могут различаться. Поэтому в случае торможения автомобиля с разными покрышками на разных осях, автомобиль может вести себя непредсказуемо (может возникнут занос, автомобиль может отклоняться от траектории).

Рекомендую устанавливать одинаковые шины на всех колесах автомобиля. Причем одинаковыми должны быть не только размер, конструкция, модель и рисунок протектора. Шины должны быть полностью идентичными. Т.е. у них должна полностью совпадать маркировка.

Покрышки одной модели, выпущенные в разные годы, и тем более на разных заводах, могут изнашиваться с разной скоростью и опять же приводить к ухудшению управляемости автомобиля.

На этом сегодняшняя статья окончена.

403 — доступ запрещён

Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. 5.5.

На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.
На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. Во-первых, новые шины должны соответствовать модели Вашего автомобиля.

А во-вторых, что не менее важно, шины на осях должны быть одинаковыми. Причем на этом стоит заострить свое внимание поподробнее.

Внимание Хотя закон разрешает устанавливать разные шины на заднюю и переднюю оси, это не означает, что они должны быть разными. Скажу больше, езда с разными шинами на разных осях может быть небезопасной.

Закон «о смене резины»

Важно Единственное различие заключается в количестве шипов на один погонный метр. В Европе допускается размер этого показателя на уровне 50.
В России его увеличили на 10. Таким образом, производителю придется доказывать соответствие количества шипов установленному в нормативах. Для этого традиционно используется специализированная испытательная площадка.

Для определения соответствия шин установленным нормативам автомобиль 100 раз проезжает определенный участок дороги на скорости 100 км/ч. После этого взвешивают строго определенный участок дороги и сравнивают результат с весом до начала испытания.

Если результат вписывается в установленные нормативы, проверяемые шины соответствуют требованиям. На сегодняшний день процедура проверки резины широко используется в европейских странах.

Однако в России подобных испытательных лабораторий не существует.

Свежий номер

Весь 2015 год автолюбители обсуждали новый законопроект о том, как должна использоваться зимняя резина. Закон принят или нет, до сих пор не знают многие водители.

Важно знать, что таким образом называют Техрегламент Таможенного союза, который был принят еще 1 января 2015 года. Он устанавливает требования к безопасному использованию транспорта.

С этого момента запрещено использовать летом шины, предназначенные для езды в зимний период и оснащенные шипами. И, напротив, зимой запретили ездить на летних колесах. При этом в законодательстве установлено требование о том, что одновременно должны быть заменены все колеса.

Требования пдд к установке и сезонной смене резины на автомобиле

Рассчитать, через какое время протектор придет в негодность, невозможно. Определить это можно только в процессе использования.

Быстрее всего износу подвергаются шипованные шины. Их можно использовать не больше трех сезонов. Липучки могут эксплуатироваться гораздо дольше. Всесезонные покрышки продержатся дольше всех.

Однако их не следует использовать при экстремальных погодных условиях: в сильную жару или при морозе. Таким образом, предугадать, через сколько покрышка придет в несоответствие закону, невозможно.

Однако есть способ продлить время полезного их использования. Для этого не следует ездить на не соответствующих сезону колесах. Подтверждение категории шин Определять, к какой категории относится (зимняя/летняя) резина, закон рекомендует на основании соответствующих сертификатов. Их обязан получать каждый производитель.

Когда менять шины и как не получить штраф за резину не по сезону

Ведь в весеннее время теплые и холодные дни могут чередоваться и сбивать водителей с толку. Однако нельзя забывать, что в первую очередь момент смены резины зависит от погодных условий. Однако есть календарная дата, которая служит хорошим ориентиром — 15 марта. Раньше этой даты ставить летнюю резину на автомобиль категорически не рекомендуется.

В разных регионах России смена резины по определению не может происходить одновременно. Очевидно, что если на проезжей части лежит десятисантиметровый слой снега, то установка летней резины будет совершенно не к месту. Ну а если на проезжей части асфальт (а во дворах снег), то тут уже стоит подумать.

Если ездите в основном в городе, днем и по дорогам, то Вам стоит задуматься над установкой летней резины.

Сезонная замена резины – необходимость, условия, сроки

Уверен, что у Вас возник вопрос по поводу того, как определить какие покрышки прошлым летом были установлены на задней оси, а какие на передней. Существует 2 способа решения этой проблемы. 1. Простой способ.

Необходимо при смене резины помечать покрышки буквами ЛП (левая-передняя), ПП (правая-передняя), ЛЗ (левая-задняя), ПЗ (правая-задняя).

Сделать это можно либо мелом, поставив пометки прямо на покрышки, либо вложив бумажки с соответствующими записями прямо в покрышки.

Безусловно об использовании этого способа нужно было подумать заранее, при смене летней резины на зимнюю. 2. Сложный способ. Необходимо оценить степень износа путем осмотра покрышек непосредственно перед их установкой.

На что стоит обратить внимание при установке (покупке) новой резины? Согласно перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: 5.4.

Закон о зимней резине. новые требования к автомобильным шинам

С. Если даже в дневное время воздух прогревается до +10, +11С, то утром могут местами появляться заморозки и движение автомобиля на летних протекторах может создать ДТП. Притом, летние шины, используемые зимой, теряют свою эластичность, и торможение транспортного средства увеличивается вдвое.

Если лето затянулось и зимний сезон только начинает напоминать о себе, автолюбителям полезно ознакомиться со следующими параметрами связи между сезонной температурой и заменой летней покрышки:

  • чем ниже показатели градусника, тем тверже летний протектор;
  • чем тверже резина, тем ниже ее сцепные свойства;
  • чем хуже сцепные свойства, тем больше расход топлива и больше износ протектора.

Для баланса этих процессов производители автомобильных колес разработали покрышки, отличающиеся химической структурой и схемой протектора.

Рекомендованное движение – 70 км/час.

  • В теплую пору комфортней производить монтаж, чем в холод.
  • Автомобиль готов к внезапным капризам природы.
  • Несколько потерянных шипов не настолько опасны, нежели возможность оказаться с летней резиной в сугробе или гололеде. 4 Дополнительные причины своевременной смены автошин Автомобильные шины необходимо менять, в первую очередь исходя из соображений собственной безопасности. Экономические поводы для этого также не маловажны: зимние шины быстро стираются летом, а движение зимой на летних протекторах приводит к ДТП и непредвиденным расходам. Страховые компании, как правило, отказывают в страховке, если на транспортном средстве при ДТП установлены несоответствующие сезону покрышки.

Учитывать конец зимы и наступление тепла и не ждать предупреждения сотрудников ГИБДД о том, когда менять резину на летнюю. Начало нового сезона — новые покрышки

  • Защитят ходовую и сэкономят вам деньги, увеличат дорожный просвет на 3 см. Читать далее

Своевременная замена колес поможет избежать следующих причин износа шин:

  • сезонное ухудшение качества дорог (гололед, ямы после зимы, горячий асфальт);
  • выезд из снежных сугробов и бездорожья;
  • при резком торможении сохраняется протектор;
  • дисбаланс давления воздуха в шинах в зависимости от сезона;
  • нарушение норм эксплуатации автомобиля.

Некоторые экономные автовладельцы меняют шины только на одной паре колес – передней или задней. Подобная экономия чревата не только поломкой транспортного средства, но и дорожно-транспортными происшествиями.

ВАЖНО ЗНАТЬ! У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

Читать далее.. » Автовладельцы Севера наоборот больше используют шипованную резину, поскольку движение в снегопады и сильные морозы требует особенных технических характеристик — протекторов с металлическими шипами. И сроки, требующие замены шипованной резины, там несколько иные, нежели в центральных и южных областях, они определяются по территориальным температурным параметрам.

3 Смена летней резины Согласно приложению №8 технического регламента от 01.01.2015 года эксплуатация машин с шипованной резиной в летнее время с июня по август запрещена.

Источник: http://law-uradres.ru/kakoj-shtraf-za-nesvoevremennuyu-zamenu-reziny/

Штрафы за резину автомобиля, неподходящую по сезону

Штраф за не смену резины

Для многих российских автомобилистов смена сезона воспринимается как наказание, поскольку заставляет менять резину, а при отсутствии соответствующих покрышек – приобретать их, что по нынешним временам – серьёзное бремя для семейного бюджета.

Но если исходить не с точки зрения здравого смысла, то есть безопасности вождения на несоответствующей сезону резине, а исключительно из соображений законности, то здесь есть над чем поломать голову – отечественное законодательство в этом вопросе весьма запутанно и неоднозначно.

Насколько законной является езда на шинах, не соответствующих сезону

Согласно нормам, заложенным в Техрегламенте Таможенного союза, ездить зимой на летних покрышках запрещено, как и летом на зимних. Это требование содержится в пункте 5.05, приложение 08 Техрегламента. В этом же документе устанавливаются чёткие временные рамки, которыми зима ограничивается декабрём-февралём, а лето, соответственно, только летними месяцами.

Здесь же говорится о том, что регионы могут изменять эти временные рамки в соответствии с местными климатическими условиями, но только в сторону увеличения сроков запрета.

Для северных территорий такая норма выглядит вполне оправданной. Но в южных областях страны использование зимней резины на протяжении большей части зимы может вообще не потребоваться ввиду отсутствия снежного покрова.

Если говорить о лете, то в это время года нельзя ездить на резине, укомплектованной противоскользящими металлическими шипами, что тоже вполне логично, ибо такие шины приводят к ускоренному износу дорожного полотна. Да и ездить на таких покрышках по асфальту – удовольствие не из приятных.

Впрочем, зимняя резина отличается от летней далеко не только наличием шипов – это и другой рисунок протектора, и, естественно, качественно иной состав покрышки. Но если следовать букве закона, то имеем то, что имеем.

Кстати, несмотря на то, что Техрегламент допускает изменение сроков запрета, на начало 2018 года ни один регион такой возможностью не воспользовался. Но если такое где-нибудь и произойдёт, как рядовому автолюбителю об этом узнать?

Скорее всего, эти изменения будут отражены либо на уровне регионального законодательства, либо через постановление органов местного самоуправления.

Размер штрафа за езду на летних покрышках зимой

И вот здесь нас ожидает первый парадокс – несмотря на наличие запрета, каких-либо штрафных санкций за несоблюдение данной нормы не предусмотрено.

Дело в том, что запрет налагается через Техрегламент, а за штрафы отвечает Админкодекс РФ.

То есть при наличии наказания КоАП, как федеральный, так и региональные, должен ссылаться на исходящий нормативный документ, то есть на Техрегламент ТС.

Но в Админкодексе содержится отсылка на него только в одном случае, и касается он запрета езды на ТС с тонированными стеклами. Никаких других штрафных санкций за нарушения, описанные в ТР, вы найти не сможете.

То есть де-юре вас наказать за езду зимой на покрышках летнего кроя не могут, хотя на вопрос, можно ли ездить зимой на летней резине, имеется отрицательный ответ.

Тем не менее многие автовладельцы жалуются, что штрафы им всё же выписывают. Но оказывается, что не совсем в контексте вышеописанного запрета.

То есть это действительно наказание за езду зимой на несоответствующей требованиям закона резине, но дело касается исключительно остаточной глубины протектора.

И регламентирует эту правовую норму уже не Техрегламент ТС, а ПДД, в котором содержится список неисправностей, при наличии которых эксплуатировать ТС нельзя.

Размер штрафа за подобное нарушение по сегодняшним меркам небольшой – 500 рублей. Для нерадивых автовладельцев было бы не лишним освежить память в отношении разрешённого размера протектора, что мы и делаем:

  • для ТС, относящихся к категории L, ОГП должен быть не менее 8 мм;
  • для ТС категорий N2/N3, O3/O4 ОГП составляет 0 мм;
  • для ТС O1/O2, M1, N1 ОГП минимальная ОГП составляет 6 мм;
  • для ТС категорий M2/M3 допустимая глубина протектора – 0 мм.

Приведённые выше нормы действуют в отношении летних покрышек. Зимой же эта норма для категории М1 (легковые авто) увеличивается до 4 миллиметров, если на шинах отсутствует индикатор износа.

Так что если вас наказали за езду на несоответствующей сезону резине, следует трактовать это только в ракурсе нарушений, связанных с изношенной резиной. И если в протоколе данный факт не отражён (и не зафиксирован инспектором другим способом) – смело можете подавать апелляцию.

Из всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

  • летом запрещено ездить на шипованных покрышках;
  • зимой допустимо использовать только зимние, маркированные аббревиатурой «М+S»/«M&S»/«M S» и/или символом снежинки. При этом резина может быть как шипованной, так и не иметь шипы;
  • сроки действия запрета могут быть увеличены местными властями, но уменьшать их они не имеют права.

Что касается того, когда следует менять летнюю резину на зимнюю, закон говорит следующее:

  • переходить на летние покрышки следует в марте, и ездить на них до ноября;
  • обуваться в зимнюю шипованную резину можно в сентябре, а снимать – в мае;
  • нешипованные зимние покрышки допустимо использовать круглогодично.

В последнее время в продаже появились так называемые «липучки» — покрышки со специальными бороздками, вбирающие в себя излишки влаги, благодаря чему такая резина на мокрой (не заснеженной и не обледеневшей) дороге не скользит, как бы прилипая к дорожному полотну.

Если на такой резине имеется вышеописанная зимняя маркировка, то её смело можно считать зимней. Соответственно, ездить на ней зимой тоже можно, если ОГП не меньше 4 мм.

Так что штраф за летнюю резину зимой российскими правовыми нормами не предусмотрен, но сохранится ли такое положение вещей в дальнейшем – неизвестно.

Наказание за езду летом на чисто зимней резине

Тот факт, что существует запрет на езду с июня по август на зимней резине, мы уже знаем. А как насчёт наказания за нарушение этой нормы?

В ПДД эта тема не оговаривается вообще. В этом основном для водителя документе регламентируется только состояние автомобильных покрышек, и какие их комбинации допустимы на многоосных транспортных средствах.

Запрет на использование летом шипованных шин содержится всё в том же Техрегламенте. Однако на шинах, маркированных как зимние, но без шипов, в жаркое время года ездить можно.

Как и в случае с зимним запретом, изменения Техрегламента в части увеличения сроков действия запрета могут вноситься региональными властями и действовать на территории соответствующего региона.

На данный момент таких расширений не зафиксировано ни в одной территориальной единице, но в будущем подобные изменения могут вызвать большие неудобства для водителей, осуществляющих межрегиональные перевозки ли просто для путешествующих по стране, поскольку они должны быть в курсе таких запретов.

К счастью, на сегодня штрафных санкций за подобное нарушение нет. И если вас остановит работник ГИБДД и выпишет штраф, указав на нарушение буквы закона, прописанной в Техрегламенте, попросите его сослаться на КоАП, который регламентирует все штрафы и наказания за админнарушения. Инспектор не сможет этого сделать, поскольку подобной статьи в Админкодексе не существует.

Впрочем, здесь имеется один небольшой нюанс, которым гибддшник и постарается аргументировать свой решение.

В статье 12.05 (часть 01) КоАП говорится о возможности наложения штрафа в размере пятисот рублей за езду на несоответствующих ПДД покрышках. Однако в Правилах прямого запрета нет, поэтому вы можете смело указать на эту коллизию инспектору и не подписывать протокол.

Есть и другой нюанс, который поможет вам избежать наказания. Дело в том, что зимними считаются шины, маркированные изображением снежинки или комбинациями букв «M» и «S». Если они отсутствуют, то такая шина не считается зимней. Даже если на ней присутствуют противоскользящие шипы.

Однако наказание за езду на несоответствующей ПДД резине имеются, поэтому перечислим эти случаи:

  • нельзя ездить зимой на резине, протектор которой имеет глубину менее 4.0 мм (при этом не имеет никакого значения, что вы эксплуатируете зимнюю покрышку летом). Данное требование распространяется только на шины без индикатора износа, а на большинстве современных изделий такой индикатор присутствует – в этом случае запрет касается превышения глубины, указываемого индикатором;
  • запрещено ездить на шинах, имеющих повреждения (разрывы, порезы, отслоения резины, выход металлического корда на поверхность);
  • при несоответствии покрышки по величине нагрузки или индексу скорости величинам, установленным для данной модели авто;
  • если на одном ТС установлена как шипованная, так и нешипованная резина.

Во всех этих случаях размер штрафа – 500 рублей.

А теперь рассмотрим нетривиальный случай – когда вы летом ездите на зимних покрышках с соответствующей маркировкой, но шипы на ней отсутствуют или истёрлись до основания. В этом случае запрет не действует, как и в отношении шин-липучек, которые не комплектуются противоскользящими шипами в принципе.

И ещё немножечко дёгтя. Итак, вы знаете, что запрет на использование в летние месяцы шипованных шин существует, но наказания за это не предусмотрено. Вы смело колесите на такой машине, но однажды вас останавливает инспектор ГИБДД и штрафует… за отсутствие на стекле знака «Шипы». Так что если вы относитесь к категории бережливых или упрямых водителей, возьмите это себе на заметку.

Езда на резине, маркированной как всесезонная

В отношении всесезонных покрышек не существует запретов на езду ни зимой, ни в тёплое время года. Правда, есть ограничения по глубине рисунка протектора.

В большинстве случаев всесезонная резина не маркируется пиктограммой снежинки, однако надпись «M+S» (или комбинация этих букв) может присутствовать. В этом случае она считается зимней с соответствующими требованиями касательно глубины протектора (4 и более миллиметров).

Если нет и этой маркировке, она трактуется как летняя, и в случае установки на легковое ТС глубина протектора должна составлять от 1.6 мм. и выше.

Источник: https://drivertip.ru/zhizn/shtrafy-za-rezinu-ne-po-sezonu.html

Штраф за резину не по сезону: размер, особенности и рекомендации

Штраф за не смену резины

Эксплуатация автомобиля ‒ это на самом деле более сложный процесс, чем представляют себе многие водители. Необходимо знать много тонкостей, одной из которых является применение зимней резины. Ее нужно ставить при наступлении холодов.

В противном случае сцепление шин со снегом при отрицательной температуре будет очень слабым, что создает опасность на дорогах и повышает риск попасть в ДТП. Да и штраф за резину можно получить.

Поэтому вопрос замены летних шин на зимние является весьма актуальным.

К тому же, играет роль состояние резины и высота ее протектора. Если зимние шины будут изношенными, то они будут держать дорогу хуже, чем летние.

Естественно, в правилах предусматривается ответственность водителей за использование летних покрышек в зимнее время.

Многие водители хотят знать, с какого числа назначается штраф за резину, каков его объем и допускается ли эксплуатация шин с шипами. Об этом и поговорим.

Что говорит закон?

Во многих СМИ была озвучена информация, что с 2017 года вступит закон, в соответствии с которым будет назначен штраф за летнюю резину в зимнее время в размере 2000 рублей.

На данный момент уже действуют технические регламенты, которые определяют, что в зимнее время все автомобили должны быть укомплектованы зимними шинами. Зимними месяцами считаются декабрь, январь и февраль. При этом в регламенте указано, что все колеса автомобиля должны иметь зимние шины, а не только передняя или задняя ось, как считают некоторые водители.

В пункте 5.5 приложения № 8 говорится о том, что эксплуатация транспортных средств без зимних шин зимой запрещается. Также запрещено использовать и автомобили с шипованной резиной летом.

Еще в данном пункте четко указано, что нельзя использовать автомобили, которые хоть и укомплектованы зимними шинами, но остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм.

Следовательно, недостаточно просто использовать зимнюю резину, она должна иметь достаточную глубину протектора.

Есть ли штраф за резину зимой?

Выдержки из закона четко определяют, что есть определенные требования, предъявляемые к покрышкам. Они должны соответствовать сезонности на всех колесах одновременно.

Если шины не соответствуют сезону, то это расценивается как техническое состояние автомобиля, которое не соответствует требованиям правил. Следовательно, это считается нарушением.

Штраф за летнюю резину в данном случае составит 500 рублей.

Многие водители не хотят тратиться на целый комплект зимней резины, поэтому они покупают только шины на ведущую ось – переднюю или заднюю. И хотя делать это не рекомендуется, многие так поступают.

Конечно, не существует конкретного закона или правила, которое бы регулировало подобный вопрос. Однако технический регламент гласит, что машина должна эксплуатироваться с одинаковыми шинами на обеих осях. Несоблюдение этого условия также будет расцениваться как несоответствие нормальному техническому состоянию автомобиля, что чревато штрафом в размере 500 рублей.

Лысая резина

В новой редакции закона определены требования к остаточной глубине протектора на зимних шинах, которых должен придерживаться водитель. Если глубина рисунка на зимних покрышках менее 4 мм, то водителю снова придется платить штраф (500 рублей). Устанавливается он статьей КоАП РФ.

В частности статья 12.5 указывает, что управление транспортным средством, которое не соответствует нормальному техническому состоянию или условиям допуска машины к эксплуатации, запрещается.

В противном случае водителя привлекают к административной ответственности и требуют уплаты штрафа в размере 500 рублей.

Также стоит учитывать, что повторение подобного нарушения повлечет увеличение штрафа. Поэтому водителю после первого предупреждения инспектором желательно поменять летнюю резину на зимнюю.

Штраф за шипованную резину летом

Если в весеннее или осеннее время ездить на машине с обычными зимними покрышками без шипов, то никакого нарушения в данном случае не будет.

Просто такая резина считается более мягкой, и при плюсовой температуре она хоть и обеспечивает хорошее сцепление автомобиля с дорожным покрытием, но быстро истирается.

Поэтому ее рекомендуют использовать в зимнее время, когда из-за низкой температуры она немного твердеет.

Однако зимние шины могут часто оснащаться металлическими шипами, которые обеспечивают лучшее сцепление на снегу или льду. Но при движении по асфальту шипы сильно снижают сцепление колес с дорожным полотном и портят при этом асфальтное покрытие.

Использование шипованной резины в не зимнее время является грубым нарушением из-за несоответствия действующему стандарту и влечет наложение штрафа. Как обычно, водителю придется заплатить 500 рублей.

Однако есть и исключение из правил, но оно касается только тех регионов России, где преимущественно преобладает холодный климат. Поэтому использование колес с шипами допускается не только зимой, но и в другое время года. Однако при этом водитель обязан информировать об этом других участников движения. Для этого на стекло клеится значок в виде треугольника с буквой ш внутри.

Раньше в законе было четко прописано количество шипов, которое допускается к установке на шины. Также допускалось и небольшое отклонение от нормы в сторону увеличения.

Однако при этом водитель должен был доказывать отсутствие высокой нагрузки на асфальтовое покрытие и увеличение эффективности сцепления с дорогой.

В поправках, которые внесены в законопроект 2017 года, данные моменты вообще отсутствуют.

Лысые колеса

Вне зависимости от того, какое время года и какой тип резины использует водитель, есть определенные требования для протекторного рисунка как для летних, так и для зимних шин.

С 1 января 2015 года действуют следующие стандарты по глубине протектора:

  1. Автомобили категории L – 0.8 мм.
  2. Автомобили категорий №2, №3, ОЗ, 04 – 1 мм.
  3. Транспортные средства категория M1, N1, O1, O2 – 1.6 мм.
  4. Автомобили категория M2, M3 – 2 мм.
  5. Зимние покрышки – 4 мм.

Зачем вообще менять шины?

Стоит отметить, что штраф за резину появился не на ровном месте. Известно, что летние шины при отрицательной температуре становятся очень жесткими. К тому же, рисунок их протектора не рассчитан на снег или лед на дорогах. В результате применение такой резины зимой создается высокая опасность как для водителя и его пассажиров, так и для других участников движения.

Машина с летней резиной в зимнее время становится слабо управляемой, ее тормозной путь увеличивается, маневренность теряется, а сцепление с дорожным полотном становится очень слабым. Именно поэтому ее нужно менять.

Что касается зимней резины в летнее время, то ее применение также снижает управляемость автомобилем. Такие покрышки быстро изнашиваются, и их сцепление с дорогой при плюсовой температуре также становится низким из-за повышенного плавления шин.

В весеннее или осеннее время не предъявляются конкретные требования для резины, поэтому водители могут использовать как зимние, так и летние шины. Но специалисты рекомендуют применять летние покрышки, хотя во многих регионах переобуваются только летом, когда плюсовая температура за окном держится долго.

В заключение

Теперь вы знаете, какой штраф за резину не по сезону. Следовательно, не нужно экономить на этом. Подобная экономия может компенсироваться штрафами ГИБДД. К тому же, в интересах водителя обеспечить себе и своей семье безопасные условия для движения на дорогах. Итак, если вы не хотите платить штраф за резину, то просто переобувайтесь вовремя.

Источник: https://FB.ru/article/359330/shtraf-za-rezinu-ne-po-sezonu-razmer-osobennosti-i-rekomendatsii

Штраф за не смену резины – Справочник автомобилиста

Штраф за не смену резины

Тем не менее Кодексом о правонарушениях установлено, что при использовании изношенных автомобильных покрышек автовладельцу грозит:

  • предупреждение со стороны сотрудника ГИБДД;
  • штраф в размере 500 рублей.

При этом выбрать из этих вариантов может непосредственно сотрудник, выявивший правонарушение. На практике водителю редко удается ограничиться предупреждением. Чаще всего сотрудники дорожной инспекции выписывают квитанцию на оплату штрафа.

Это также может стимулировать автовладельца соблюдать сроки, когда должны быть заменены зимняя/летняя резина. Закон призван повысить уровень безопасности на дороге.

Таким образом, соблюдение требований нового закона об использовании зимних шин не только убережет от уплаты штрафов.

Смотрите, какая тема — Зимой на летней резине: какие требования и штраф?

Забегая вперёд, сразу оговоримся, езда зимой на летней резине, равно как и летом на зимней на 2019 год запрещена. Но запрет этот действует не с 1 ноября 2019 года, а с декабря и по февраль включительно. Но давайте обо всём по порядку! Итак, зимой на летней резине: какой штраф за это на сегодняшний день, какие условия, требования и тонкости автозакона о летней резине зимой?

Можно ли ездить на летней резине зимой?

Нет, это запрещено. Такой запрет регулирует Технический регламент Таможенного союза в своём пункте 5.5 в своих «требованиях к транспортным средствам в эксплуатации» (приложение 8 регламента). При этом, этот нормативный акт чётко регламентирует зимние месяцы и летние. К первым относятся декабрь, январь и февраль, к последним — июнь, июль и август.

При этом, данные месяцы могут отличаться, если какой-либо регион России установит свои правила, что вполне логично; и только в сторону увеличения, что… совсем нелогично. Ведь в том же Краснодарском крае зимние шины могут вообще не потребоваться. Но увы, таков закон!

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения, в летний период (июнь, июль, август).
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.

3 настоящего приложения, в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колёсах транспортного средства.

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза. 

Таким образом, зимой запрещено ездить на летней резине — в декабре, январе и феврале (сроки могут менять регионы). Не обязательно переобуваться на зимние шины с 1 октября и с 1 ноября.

Где узнать об увеличении запрета в моём городе?

Увы, но однозначно ответить на данный вопрос нет возможности. На 2019 год пока ни один регион и город не изменили положения Техрегламента касательно летней резины зимой.

Если такие изменения будут вноситься, то это может быть отражено как в постановлениях местного самоуправления, так и внесены изменения в региональные законодательные акты. Мы регулярно мониторим действующее законодательство, в том числе в регионах, поэтому при появлении новшеств по изменению срока запрета езды на летних шинах в зимние месяцы обновим данную статью.

Какой штраф за езду зимой на летней резине в 2019 году?

Но настало время хороших для водителей новостей — штрафа за летнюю резину зимой нет. Его не было, и на сегодняшний день он так и не появился ни в федеральном Административном кодексе, ни в региональных «КоАПах».

Источник: http://askupka.ru/shtraf-za-ne-smenu-reziny/

Штрафы ГИБДД за резину не по сезону

Штраф за не смену резины

Относительно недавно во всемирной паутине появилась информация о том, что в России будут введены штрафы ГИБДД за резину не по сезону. Речь идет о поправке в статью 12.5, устанавливающей ответственность за то, что автомобилист ездит на машине, которая не может эксплуатироваться по тем или иным причинам.

От сюда у автомобилистов появляется закономерный вопрос – правдивы ли слухи о штрафах ГИБДД на резину и чего ждать в 2017 году?

Летняя резина – наказуемо ли это

Как показала практика, слухи во всемирной сети о смене нешипованной резины на шипованную оказались беспочвенны, и штрафы ГИБДД за резину не по сезону в нашей стране до сих пор не выписываются.

Что же до смены шин, то она осуществляется российскими автомобилистами тогда, когда становится холоднее или, наоборот, теплее.

Негласные ориентиры следующие:

  • Зимние шины меняются на не шипованную резину в середине марта;
  • И наоборот, летние шины меняются на шипованную резину в середине ноября.

Здесь следует понимать, что вышеуказанные параметры лишь приблизительные, и в каждой области страны они свои.

Естественно, перед тем, как поменять покрышки, следует не только посмотреть на календарь, но и выглянуть в окно: если в календаре середина весны, а «на дворе» зима, то летняя шина будет как минимум не к месту.

И наоборот, чистое осеннее дорожное полотно не обязует водителя срочно переобуваться в зимнюю резину.

Штрафы ГИБДД за резину не по сезону 2017

Небеспочвенные «перешёптывания» о том, что автомобилистов будут наказывать за резину, одетую не по сезону, ходят уже не первый год – такие новшества уже не раз предлагались для рассмотрения в Госдуме, однако по тем или иным причинам были отклонены.

В законопроект предлагалось ввести следующие новшества:

  • При столкновении двух автомобилей было предложено не оплачивать страховой взнос, если на автомобиле была «неправильная» резина;
  • Штрафы взымаются с автовладельца в том случае, если он использует шипованную резину летом или наоборот;
  • Резина с шипами должна использоваться автовладельцами с конца осени до начала зимы, либо «переобувание» должно выполняться при установке определенной среднесуточной температуры.

Но даже после длительного рассмотрения закон так и не вступил в силу.

Штраф за зимнюю резину

Итак, регламент Таможенного союза «подарил» автовладельцам России немало изменений. По поводу использования шин ТР ТС 018/2011 имеются следующие пункты:

  • Весь зимний период автовладельцы должны использовать исключительно зимнюю резину (причем не указывается, какой именно она должна быть – с шипами или без), а летом шины должны быть исключительно не шипованными.
  • В регламенте не имеется даже намека на такую резину, как «всесезонная».
  • Летом нельзя использовать автомобиль с шипованной резиной.
  • Не стоит забывать о нормах по износу протектора.
  • Возможно, со временем месяцы использования сезонной резины будут изменены, и закреплены нормативными актами.

Если же говорить о том, сколько именно автомобилист должен заплатить за вышеописанные правонарушения, то изначально сумма наказания составляла 5 000 рублей. Однако такая сумма была отвергнута Госдуммой и правительство остановилось на штрафе, равно 500 рублей.

Штраф за лысую резину

Некоторые новшества коснулись и другого вопроса – речь идет о стертом проекторе, который в России называют «лысой резиной».

Если прислушаться к закону, то владельцу автомобиля гласит штраф ГИБДД за резину, если высота шипов на резине менее:

  • 0,8 мм – для мотоцикла;
  • 2 мм – для автобуса;
  • 1 мм – для грузовика;
  • 1,6 мм – для легковых автомобилей.

Данный штраф регламентируется ст. 12.5 и в настоящее время равняется пятистам рублям. Однако государство решило не останавливаться на этой сумме и, ходят слухи, она возрастёт вчетверо.

Конечно, можно возмущаться и говорить о том, что это – просто «обдираловка». Но на самом деле «лысый протектор» за все время существования автомобиля привел к немалому количеству аварий, особенно в зимний период времени и в гололед.

Как показывает практика, голый протектор не обеспечивает должного сцепления с дорогой, и от того автомобиль «заносит».

Зачастую – с множеством человеческих жертв, так как такая авария может произойти где угодно, начиная от пробки и заканчивая пустой трассой.

Шипованная резина под запретом

Помимо уже вышеперечисленных запретов на зимние шины летом и летние – зимой, небольшие изменения будут касаться и шипованной резины.

Так, все тот же регламент устанавливается следующие ограничения для стран, входящих в Таможенный союз:

  • Автомобилист обязан установить резину с шипами абсолютно на все колеса своей машины;
  • В летний период времени такие шины ни в коем случае нельзя использовать;
  • На один метр резины число шипов не должно превышать шестидесяти штук. Подобное условие относится к любой резине, которая была изготовлена в 2016 году.
    К слову, в регламенте оговорено, что шипов может быть и больше, но лишь в том случае, если испытаниями будет доказано, что такое количество действительно обеспечивает достаточное сцепление машины с дорожным полотном и не приводит к преждевременному износу дороги.

На данный момент в России штрафа за не шипованную резину не существует. Единственное наказание может взыматься за отсутствие на машине такого значка, как «шипы», и составляет этот штраф 500 рублей.

Каким образом будет осуществляться наказание

Итак, с тем, сколько будут составлять штрафы и в каких случаях они будут взиматься, все примерно понятно. Однако остается другой вопрос: каким именно образом будет контролироваться состояние шин и кто будет заниматься сертификацией резины?

В настоящее время единственный действительно действенный и эффективный способ проверить, в каком состоянии находится резина и соответствует ли она сезону – это пройти ТО.

Но здесь возникает множество вопросов. В частности, новые автомобили могут вообще не проходить ТО. Что же до старых машин, то они делают это лишь раз в год, поэтому невозможно отследить своевременную смену резины весной и осенью.

Если же штрафные санкции все же будут утверждены нормами КоАП, то хозяевам машин придется очень серьезно отнестись к подбору соответствующей резины.

Иначе благодаря постоянному «общению» с инспектором ГИБДД стоимость штрафных санкций может сравниться со стоимостью покрышек.

Тем не менее все вышеперечисленные проблемы, связанные с контролем за резиной, могут в скором времени решиться, и тогда любителям езды на резине не по сезону придется не сладко.

Однако даже если закон так и не будет принят, следует учитывать, что езда на голой резине в зимнее время очень опасна.

Источник: http://avtohomenew.ru/shtrafy-gibdd-za-rezinu-ne-po-sezonu.html

Юрист Серегин
Добавить комментарий